la fiebre del caucho

A comienzos del siglo XX. la explotación del caucho tuvo gran importancia, debido a la demanda creciente de la goma por parte de algunos países europeos como Inglaterra y Francia, y por supuesto de Estados Unidos, gracias a los avances tecnológicos que propiciaban la aparición y desarrollo de una pujante industria del transporte (inicialmente de bicicletas y luego automotriz).

Entre los avances tecnológicos, incorporados a la producción en estos años, se encuentran los relacionados con el creciente mercado de partes para el automóvil en Estados Unidos y Europa, que presionaban por desplazamientos más rápidos de personas y mercancías, el descubrimiento del estadounidense Charles Goodyear, en 1839, de la vulcanización, condujo a la rueda encauchada y dio paso a la llanta con cámara de aire, inventada en 1887 por el escocés John Boyd Dunlop. Finalizando el siglo XIX se descubrió la forma de vulcanizar El caucho. A partir de Este descubrimiento se pudo dar a esta materia prima una gran cantidad de usos industriales y domésticos. El caucho se obtenía  de un árbol Silvestre (conocido por los indios como el árbol que llora) que sólo se producía en la selva amazónica.

Al comienzo los recolectores  Vivían de pequeñas ganancias gracias a los anticipos de los comerciantes locales, pero pronto fueron prácticamente extinguidos. Los comerciantes fueron los únicos beneficiarios del Boom cauchero el símbolo de la prosperidad cauchera fue una ciudad la mitad del Amazonas manaos la cual llego a tener gigantescas obras y uno de los teatros de ópera más lujosos del mundo. Esta situación se presentó en la Amazonia colombiana, ecuatoriana, peruana y venezolana. Este boom cauchero provocaría una guerra en 1932 entre Perú y Colombia, influyó en la colonización de estas regiones, muchos pueblos indígenas fueron rápidamente esclavizados, y los que lograron escapar cayeron víctimas de olas de epidemias introducidas en los remotos ríos por los comerciantes y los buscadores de caucho.